Teleskooppisylinterien yleinen ongelma

A. Teleskooppisylinterien väliin jääneet vaiheet

1) On useita syitä siihen, että kippiauton sylinteristä saattaa puuttua laajennus- tai sisäänvetovaiheita.Esimerkiksi suurin holkki ulottuu kunnolla, mutta mäntä alkaa ulottua ennen kuin keskimmäinen (tai seuraavaksi suurempi) holkki alkaa ulottua.Keskiholkki lopulta irtoaa ja ampuu ulos, jolloin se ja mäntä painuvat kokoon tai putoavat takaisin sylinteriin.Tämä aiheuttaa kovaa kolinaa, kun kippiauton sylinteri kolhii alas.

 Teleskooppi C9:n yleinen ongelma

2) Tärkeimmät syyt liittyvät koon tarkkuuteen, suoruuteen, sylinterin piipun ja männänvarren pyöreyteen sekä tiivistysjärjestelmän yleiseen yhteensopivuuteen.Raaka-aineen pyöreys, työstökoneen tarkkuus, jigivirhe, työkalun tärinä ja muut tekijät.Edellä mainitut tekijät johtavat siihen, että ylemmän sylinterin ja alamännän varren L-muotoinen tukirengas on liian tiukka ja pintakitka on liian suuri hydraulisylinterin työntyessä ja vetäytyessä sisään.Ja sylinterissä, johon runko tai yksikkö on asennettu, voi olla kulunut tai vaurioitunut osa.Tämä aiheuttaa sylinterin sivukuormituksen, jolloin holkki ei pääse ulos tai vetäytymään oikeassa järjestyksessä.

B. Teleskooppisylinterin tukos, liiallinen laajeneminen korkean lämpötilan vuoksi

1) Yleensä roska-autoille teleskooppisylinterit.Tietty tynnyrin laajennusvaihe johti sylinterin romutukseen.

2) Pääsyy- Jätetty vaihetilanne aiheutti välittömästi korkean öljynpaineen, joka ylitti tynnyrimateriaalin myötörajan ja aiheutti tynnyrivaurion.

3) Ratkaisut - Ratkaise ensin jäänyt vaihetilanne ja säädä sitten työpainetta.

 Teleskooppi C10:n yleinen ongelma

Jos haluat lisätietoja hydraulisylinterien suunnittelusta tai korjauksesta, ota rohkeasti yhteyttäsales@fasthydraulic.com


Postitusaika: 24.11.2022