Hydraulisylinterin toiminnan aikana esiintyy usein hyppy-, pysähtymis- ja kävelytila, jota kutsumme ryömiväksi ilmiöksi.Tämä ilmiö on herkkä varsinkin alhaisilla nopeuksilla ajettaessa, ja se on myös yksi tärkeimmistä hydraulisylinterien vaurioista.Tänään puhumme sylinterien ryömimisilmiön syistä.
Osa 1. Syy – itse hydraulisylinteri
A. Hydraulisylinterissä on jäännösilmaa ja työväliaine muodostaa joustavan kappaleen.Eliminointimenetelmä: Täysin poistoilma;Tarkista, onko hydraulipumpun imuputken halkaisija liian pieni, ja imuputken liitos tulee olla hyvin tiivistetty, jotta pumppu ei ime ilmaa.
B. Tiivistyskitka on liian suuri.Eliminointimenetelmä: Männänvarsi ja ohjausholkki sopivat H8 / f8-sovitukseen, ja tiivisterenkaan uran syvyys ja leveys tehdään tiukasti mittatoleranssin mukaan;Jos käytetään V-muotoista tiivisterengasta, säädä tiivisteen kitka kohtuulliseksi.
C. Hydraulisylinterin liukuvat osat ovat voimakkaasti kuluneita, jännittyneitä ja takertuneet.
Kuorman ja hydraulisylinterin huono keskitys;Huono asennus ja asennustelineen säätö.Korjauskeino: Kohdista varovasti kokoamisen jälkeen, ja asennustelineen jäykkyyden tulee olla hyvä;Suuri sivuttaiskuorma.Korjauskeino: yritä vähentää sivuttaiskuormaa tai parantaa hydraulisylinterin kykyä kantaa sivuttaista kuormitusta;Sylinterin piippu tai mäntäkokoonpano laajenee ja muotoutuu voiman vaikutuksesta.Korjaus: Korjaa epämuodostuneet osat ja vaihda asiaankuuluvat osat, kun muodonmuutos on vakava;Sylinterin ja männän välillä tapahtuu sähkökemiallinen reaktio.Korjauskeino: Vaihda materiaalit pienillä sähkökemiallisilla reaktioilla tai vaihda osat;Huono materiaali, helppo käyttää, rasittaa ja purra.Eliminointimenetelmä: vaihda materiaali, suorita asianmukainen lämpökäsittely tai pintakäsittely;Öljyssä on paljon epäpuhtauksia.Korjaus: Vaihda hydrauliöljy ja öljynsuodatin puhdistuksen jälkeen.
D. Männän varren koko pituus tai osittainen taivutus.Korjaus: Korjaa männänvarsi;tukea tulee lisätä, kun vaakasuoraan asennetun hydraulisylinterin männän varren jatke on liian pitkä.
E. Sylinterin sisäreiän ja ohjausholkin välinen koaksiaalisuus ei ole hyvä, mikä aiheuttaa hiipimisen.Eliminointimenetelmä: varmista näiden kahden koaksiaalisuus.
F. Sylinterin reiän huono lineaarisuus.Eliminointimenetelmä: poraus ja korjaus, ja sitten sylinterin reiän mukaan porauksen jälkeen, varustettu männällä tai lisätä O-muotoinen kumitiiviste öljyrengas.
G. Männän varren molemmissa päissä olevat mutterit on asennettu liian tiukasti, mikä johtaa huonoon koaksiaalisuuteen.Korjaus: Männän varren molemmissa päissä olevia muttereita ei saa kiristää liian tiukalle.Yleensä ne voidaan kiristää käsin varmistaakseen, että männänvarsi on luonnollisessa tilassa.
Jos haluat lisätietoja hydraulisylinterien korjauksesta ja suunnittelusta, ota rohkeasti yhteyttä osoitteeseensales@fasthydraulic.com
Postitusaika: 19.10.2022